东部通航牵头立项的团体标准《城市低空载人飞行服务候机厅建设与运营规范》启动会暨研讨会顺利召开

2026年3月5日，在深圳市低空经济产业协会组织下，由东部通航牵头立项的团体标准《城市低空载人飞行服务候机厅建设与运营规范》启动会暨研讨会顺利召开。会议围绕标准立项背景、技术框架、编制计划与协同机制等开展专题交流，标志着深圳在低空载人飞行服务配套设施规范化建设方面迈出关键一步。

会上，东部通航对标准编制背景、研制工作计划与时间安排、标准大纲结构及任务分工等作了系统介绍。来自深圳大学、深铁置业、深圳建材、深投控、华东院、青亭智行、奥雅纳、亚太星通、深圳联通、中国铁塔、零重力、深圳移动等参编单位代表参加研讨，并结合各自业务实践提出针对性意见建议。

与会单位重点围绕三类问题形成集中讨论：

一是“候机厅”概念边界与分级分类。建议进一步细化候机厅功能定位，明确分级分类口径及分类方法，强化与起降点及配套设施的衔接关系，提升标准适用性与可操作性。

二是建设路径与工程实施要求。围绕候机厅建设可采取新建、改建（含既有空间适配）等方式展开讨论，提出需兼顾城市更新条件、场地约束与运营安全需求，明确不同路径下的建设要求与验收要点。

三是运行评价指标与前瞻适配。建议在评价体系中强化“吞吐能力、人流组织、安全保障、服务效率”等指标设置，并关注未来eVTOL等新型航空器应用条件变化，对起降场/候机设施差异化要求预留适配空间。

会议最后，深圳市低空经济产业协会党支部书记、副秘书长赵文娟就协会标准化工作阶段进展与下一步计划作说明，并对本次研讨形成的核心议题和待进一步收敛的问题进行了概括，明确后续工作推进的重点方向。

下一步，东部通航将协同深圳市低空经济产业协会对本次会议意见建议进行汇总梳理，组织编制单位与参编单位进一步对齐技术路线与条款结构，把企业运行需求与合规要素统筹纳入标准文本，推动形成可落地、可检验、可推广的规范性文件，为后续低空载人飞行服务体系化建设夯实基础。并且，东部通航将持续协助协会推进低空标准体系建设，以专业能力把标准“做扎实、成体系”，助力形成可复制、可推广的深圳经验，更好服务深圳及粤港澳大湾区低空经济高质量发展。